Tecnología de reciclado de cátodos y polvo de cátodos de baterías de iones de litio
Tiempo de liberación:2022-11-17 Source:Recicladora de baterías de litio Compartir:
Equipo de reciclaje de material de cátodos de baterías de litio Tecnología de clasificación de cátodos y polvo de cátodos de baterías de litio de Xingmao. El material del cátodo de la batería de litio es el material clave de la batería de iones de litio, el cátodo y el cátodo juntos representan alrededor del 50% del coste de las baterías de litio. El cátodo de la batería de iones de litio se compone principalmente de material activo de cátodo, aglutinante y aditivos mezclados y recubiertos uniformemente en ambos lados de la lámina de cobre por secado, laminado y prensado para desempeñar un papel reversible en la eliminación/incrustación de iones de litio y el almacenamiento de energía, es el electrodo de la reacción de oxidación de la batería de iones de litio, desempeñando un papel decisivo en el rendimiento de la carga de la batería de iones de litio y la eficiencia de descarga, densidad de capacidad, etc., es uno de los materiales clave para las baterías de litio.
Actualmente, en el uso y desarrollo de materiales catódicos para baterías de litio, los óxidos de metales de transición presentan el mejor rendimiento, principalmente la estructura de sal en capas de cobalto de litio, cobalto de níquel de litio, manganato de níquel de litio y materiales ternarios de manganeso cobalto de níquel de litio, manganato de litio tipo espinela, fosfato de hierro de litio olivino y óxido de manganeso de litio. Los actuales materiales catódicos de China incluyen principalmente cobalto de litio, metamateriales, manganato de litio y fosfato de hierro y litio. El cobalato de litio sigue siendo la fuerza principal en el campo nacional de las pequeñas baterías de litio, los materiales ternarios y el manganato de litio se utilizan principalmente en pequeñas baterías de litio, en bicicletas eléctricas y herramientas eléctricas también se utilizan en parte; el fosfato de hierro y litio se utiliza actualmente sobre todo en el campo de las herramientas eléctricas y los vehículos eléctricos.
El ánodo de la batería de iones de litio y los materiales del cátodo en toda la batería de litio representaron una proporción muy grande, después de la retirada de las baterías de iones de litio usadas tienen un gran valor de reciclaje. Especialmente en el reciclaje de metales valiosos, este mercado es más amplio.
El equipo de reciclaje de material positivo de baterías de litio consta principalmente de transportador trepante de aislamiento cerrado, trituradora de protección de aire cerrado, transportador de tornillo sin eje de aire cerrado, equipo de recogida de polvo, alimentador elevador de aire cerrado, sistema de craqueo anaeróbico, purificador de filtro cerámico de aislamiento de alta temperatura, ventilador de puente de gas de craqueo, sistema de calefacción de combustión de gas residual, sistema de refrigeración de emergencia de gas de cola, torre de pulverización de álcali doble en tándem, separación de aerosoles, ventilador de puente inducido y chimenea, refrigeración de agua de material de craqueo descarga de aire cerrado, transporte en espiral de refrigeración de aire cerrado, cribado por viento de presión negativa, descomposición por fricción de alta velocidad, clasificador de flujo de aire y recogida por ciclón, equipo de cribado ultrasónico cerrado. El equipo de reciclaje de material de electrodos negativos de baterías de litio consta principalmente de transportador trepante de aislamiento cerrado, trituradora de conservación de aire cerrado, transportador de tornillo sin eje de aire cerrado, equipo de recogida de polvo, ventilador de tiro inducido y otros equipos clave.
Batería de litio positivo y negativo de material de electrodo de reciclaje de equipos es de 0,3-0,5 toneladas por hora de procesamiento de craqueo, todo el equipo anterior es de tipo a nivel del suelo, nuestra empresa ha hecho todo el equilibrio de la estabilidad de cada equipo de operación, se puede colocar directamente plana. El equipo se controla automáticamente, sólo se necesitan 2-3 personas para operar.
Función del sistema de calefacción por combustión de gas residual: Combinar el gas residual de trituración, el gas de craqueo y el gas natural suplementario externo para la calefacción de combustión integral.
1. Combustión integrada del gas residual generado por el gas combustible de craqueo, la clasificación integral, etc. y el gas natural suplementario externo, transportándose cada gas por separado para evitar el peligro de explosión del gas orgánico.
2. El quemador utilizado para la combustión está diseñado profesionalmente para que el gas de craqueo y el gas natural no interfieran entre sí para la combustión simultánea, garantizando así la seguridad del sistema de combustión.
3. El sistema de combustión está equipado con detección de oxígeno, control automático de temperatura multipunto, ajuste automático del suministro de oxígeno, sistema a prueba de explosiones de tipo agua, sistema de calentamiento de presión negativa, desnitrificación por inyección de urea, sistema de aislamiento y desconexión de gas y sistema de aislamiento para garantizar la seguridad de funcionamiento, y el gas caliente de combustión se conduce a los dos conjuntos del sistema de craqueo a través de presión negativa para suministrar calor.
4. Parte de ajuste inteligente del sistema de combustión; el gas de craqueo y el gas natural suplementario externo se ajustan de forma inteligente para tener una relación inversa, con una gran cantidad de gas combustible no condensable y una cantidad relativamente pequeña de gas natural suplementario externo que suministra gas suplementario, de modo que el gas combustible se quema completamente y los dos se queman para lograr la estabilidad del suministro de calor externo común, y el PLC del sistema forma un control inteligente para realizar la proporción mutua de gas combustible no condensable y suministro de calor de gas natural.
5. El sistema de combustión tiene 250-400MM cáscara de aislamiento resistente al calor exterior, de modo que la temperatura exterior de la cáscara de aislamiento es inferior a 40 grados, lo que mejora la tasa de utilización del valor de combustión.
6. El sistema de combustión integrado reduce el coste de desnitrificación, por lo que la desnitrificación puede tener un conjunto de sistema de inyección de urea.
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