Equipos de reciclado de baterías de litio Proceso de reciclado de materiales de baterías al final de su vida útil

Tiempo de liberación：2022-12-09 Source：Recicladora de baterías de litio Compartir：

       Las pilas de ión-litio no contienen Pb, Cd, Hg ni otros metales pesados contaminantes, pero las pilas de ión-litio al final de su vida útil siguen siendo perjudiciales para el medio ambiente. Una pila de iones de litio se compone principalmente de un electrodo positivo, un electrodo negativo, un diafragma, un electrolito y una carcasa, etc.

       El electrodo positivo suele estar hecho de papel de aluminio, recubierto de material de electrodo positivo por ambos lados. El material del electrodo positivo consiste en una cierta proporción de material activo positivo (LFP, material ternario), agente conductor (negro de acetileno, nanotubos de carbono, etc.) y aglutinante (fluoruro de polivinilideno).

       El material del electrodo negativo consiste en una cierta proporción de material activo (principalmente grafito), dispersante (carboximetilcelulosa sódica) y aglutinante (caucho de estireno butadieno).

       El electrolito consiste principalmente en disolventes orgánicos (carbonato de vinilo, carbonato de metilo, carbonato de dimetilo, carbonato de propileno, etc.) y solutos electrolíticos (LiPF6, LiBF4, LiClO4, etc.). Por lo tanto, es importante reciclar los materiales de las baterías de litio al final de su vida útil para proteger el medio ambiente.
 

 
       Tras el desguace de la batería eléctrica del coche, algunas de las baterías tienen el valor de las aplicaciones de gradiente, como en centrales eléctricas de comunicación, almacenamiento de la red eléctrica y otros campos. Tras el fin de la aplicación, la batería eléctrica al final de su vida útil tiene el valor de la regeneración de materiales, es decir, el desmontaje y la recuperación de valiosos materiales metálicos. Los materiales de los electrodos de las baterías eléctricas contienen Li, Ni, Co y otros metales valiosos, y mediante una tecnología de reciclado razonable se pueden conseguir beneficios económicos.

       En la actualidad, existen principalmente dos formas de tratar las baterías de los vehículos eléctricos al final de su vida útil: una es utilizarlas de forma escalonada, y la otra es desmontarlas y reciclarlas. Cuando la capacidad de la batería desciende al 80% de la capacidad inicial, ya no cumple la norma de los vehículos eléctricos, pero aún puede utilizarse en otras aplicaciones, como sistemas de almacenamiento de energía, herramientas eléctricas, etc. Cuando el rendimiento de la batería desciende aún más, a menos del 50% de la capacidad inicial, ya no se puede utilizar, entonces se desmontará la batería y se recuperará el material del electrodo.


       Equipos de reciclaje de baterías de litio El proceso de recuperación del material de las baterías al final de su vida útil suele incluir la descarga del paquete de baterías, el desmontaje destructivo de una sola batería, la trituración, la clasificación y el proceso de recuperación del material de los electrodos. Los materiales de electrodos contienen metales valiosos, el valor de recuperación es alto y hay más procesos de recuperación de materiales de electrodos. La tecnología de recuperación de material de electrodos existente incluye principalmente la tecnología de recuperación en seco, la tecnología de recuperación en húmedo y la tecnología de recuperación biológica. La tecnología de recuperación biológica está todavía en fase de laboratorio, y el coste del proceso es elevado; la tecnología de recuperación en seco es adecuada para la producción industrial a gran escala, y también hay empresas relevantes para líneas de producción en funcionamiento.

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