Équipement de recyclage des piles au lithium - démantèlement du processus de recyclage des matériaux des piles en fin de

Heure de sortie：2022-12-09 Source：Machine de recyclage des piles au lithium Partager：

       Les batteries lithium-ion de puissance ne contiennent pas de Pb, Cd, Hg et autres métaux lourds polluants, mais les batteries lithium-ion de puissance en fin de vie sont toujours nocives pour l'environnement. Une batterie lithium-ion simple comprend principalement une électrode positive, une électrode négative, un diaphragme, un électrolyte et une enveloppe, etc.

       L'électrode positive est généralement constituée d'une feuille d'aluminium, recouverte des deux côtés d'un matériau d'électrode positive. Le matériau de l'électrode positive se compose d'une certaine proportion de matériau actif positif (LFP, matériau ternaire), d'un agent conducteur (noir d'acétylène, nanotubes de carbone, etc.) et d'un liant (fluorure de polyvinylidène).

       Le matériau de l'électrode négative se compose d'une certaine proportion de matériau actif (principalement du graphite), d'un dispersant (carboxyméthylcellulose sodique) et d'un liant (caoutchouc styrène-butadiène).

       L'électrolyte se compose principalement de solvants organiques (carbonate de vinyle, carbonate de méthyle, carbonate de diméthyle, carbonate de propylène, etc.) et de solutés électrolytiques (LiPF6, LiBF4, LiClO4, etc.). Il est donc important de recycler les matériaux des piles au lithium en fin de vie pour protéger l'environnement.

 
       Après la mise au rebut de la batterie de la voiture, certaines des batteries ont une valeur d'applications graduelles, telles que les centrales de communication, le stockage du réseau électrique et d'autres domaines. Une fois l'application terminée, la batterie en fin de vie a une valeur de régénération des matériaux, c'est-à-dire de désassemblage et de récupération des matériaux métalliques de valeur. Les matériaux d'électrode des batteries d'énergie contiennent du Li, du Ni, du Co et d'autres métaux de valeur ; grâce à une technologie de recyclage raisonnable, des avantages économiques peuvent être obtenus.

       À l'heure actuelle, il existe principalement deux façons de traiter les batteries en fin de vie des véhicules électriques : l'une consiste à les utiliser de manière graduelle, l'autre à les démanteler et à les recycler. Lorsque la capacité de la batterie tombe à 80 % de la capacité initiale, elle ne répond plus aux normes des véhicules électriques, mais peut encore être utilisée dans d'autres applications, telles que les systèmes de stockage d'énergie, les outils électriques, etc. Lorsque les performances de la batterie tombent à moins de 50 % de la capacité initiale, elle ne peut plus être utilisée ; la batterie est alors démontée et le matériau d'électrode est récupéré.


       Équipement de recyclage des piles au lithium Le processus de récupération des matériaux des batteries en fin de vie comprend généralement le déchargement du bloc-batterie, le démontage destructif d'une seule batterie, le déchiquetage, le tri et le processus de récupération des matériaux des électrodes. Les matériaux d'électrodes contiennent des métaux précieux, la valeur de récupération est élevée, et il existe davantage de processus de récupération des matériaux d'électrodes. La technologie actuelle de récupération des matériaux d'électrodes comprend principalement la technologie de récupération à sec, la technologie de récupération par voie humide et la technologie de récupération biologique. La technologie de récupération biologique en est encore au stade du laboratoire et le coût du processus est élevé. La technologie de récupération par voie sèche convient à la production industrielle à grande échelle et il existe également des entreprises compétentes pour les lignes de production en activité.

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