L'équipement de recyclage des piles au lithium peut être récupéré grâce à une méthode physique.

Heure de sortie：2022-10-28 Source：Machine de recyclage des piles au lithium Partager：

　　Les piles au lithium contiennent un grand nombre de poudres de cuivre et de lithium, qui sont des ressources précieuses en métaux précieux. Le marché des piles au lithium usagées produit des dizaines de millions de tonnes par an, et le recyclage de ces piles au lithium usagées a une valeur commerciale élevée, la durée de vie des piles au lithium étant d'environ 3 ans, Les piles au lithium usagées actuelles sont de plusieurs types : phosphate de fer-lithium, acide cobalt-lithium, manganate de lithium, piles au lithium pour téléphones portables, piles au lithium 18650, piles au lithium, piles au lithium, piles au lithium, piles au lithium, piles au lithium, etc. Les batteries de voitures électriques et un grand nombre de batteries au lithium usagées, le recyclage de ces batteries au lithium usagées à classer, les différents types de batteries au lithium apportent des valeurs différentes, dans les matériaux négatifs du lithium ion, la proportion de cuivre métallique et de graphite, les matériaux positifs, la proportion de lithium cobalt acide métal aluminium.

　　Le processus de recyclage des batteries lithium-ion usagées comprend le prétraitement, le traitement secondaire et le traitement en profondeur. Comme la batterie usagée conserve encore une partie de son énergie, le prétraitement comprend la décharge en profondeur, le broyage et le tri physique ; le traitement secondaire vise à séparer les matériaux actifs positifs et négatifs du substrat. Quels sont donc les matériaux métalliques qui peuvent être récupérés à partir du broyage et de la dépollution des piles au lithium usagées ? Introduction à la méthode physique de l'équipement de traitement des piles au lithium recyclées.

　　La matière active positive est le manganate de lithium ou le cobaltate de lithium, le manganate de lithium nickel cobalt, la poudre positive obtenue après traitement par l'équipement de recyclage des piles au lithium sera vendue aux entreprises de traitement de l'or en aval pour purification, purification en tant que matière électrique des piles au lithium.

　　Le matériau actif de la partie négative est le graphite ou un carbone similaire à la structure du graphite, et le collecteur conducteur est une feuille de cuivre électrolytique d'une épaisseur de 7 à 15 microns.

　　À l'heure actuelle, le graphite est le principal matériau négatif commercial du lithium, sa capacité théorique en grammes est de 372mAh/g, les meilleures performances du matériau négatif en graphite sur le marché ont permis d'atteindre 360mAh/g, la capacité en grammes tend progressivement vers la limite. Le matériau négatif obtenu après le traitement de l'équipement de recyclage des piles au lithium est vendu aux entreprises de traitement de l'or en aval et à d'autres industries du graphite.

　　Le collecteur conducteur du négatif de la batterie Li-ion utilise une feuille de cuivre, et l'épaisseur générale de la feuille de cuivre comme collecteur de la batterie Li-ion est généralement comprise entre 7 et 20μm.

　　À l'heure actuelle, les véhicules à énergie nouvelle sont équipés d'une feuille de cuivre d'une épaisseur de 8-12μm, et le poids de la feuille de cuivre entière atteint plus de 10kg. Après le traitement de l'équipement de recyclage des batteries au lithium sous forme de poudre de cuivre est séparée, la poudre de cuivre sera recyclée comme matière première pour les batteries au lithium et appliquée dans divers produits en cuivre, de sorte que le produit est vraiment le recyclage vert.

　　La batterie au lithium est le liquide collecteur conducteur utilisé dans les feuilles d'aluminium, la batterie au lithium des voitures électriques doit utiliser des feuilles d'aluminium, et la voiture elle-même doit être aussi légère que possible, et l'aluminium est actuellement le matériau préféré pour les pièces automobiles légères, l'aluminium joue un rôle essentiel dans le développement des véhicules électriques et hybrides.

　　En 2030, les véhicules purement électriques représenteront plus de 30 % de l'ensemble des véhicules en Chine, et l'industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle ouvrira un nouveau domaine d'application pour l'aluminium. La feuille d'aluminium à l'intérieur de la batterie au lithium est séparée sous forme de poudre d'aluminium après traitement par l'équipement de traitement de recyclage de la batterie au lithium, et la poudre d'aluminium est vendue aux entreprises métallurgiques en aval et à diverses entreprises de produits en aluminium, réalisant ainsi un véritable recyclage des ressources sans déchets.

　　Le diaphragme est l'une des structures internes clés de la batterie au lithium. Il est séparé du positif et du négatif afin d'éviter un court-circuit de la batterie. L'électrolyte étant un système de solvant organique, il est nécessaire d'utiliser des matériaux de diaphragme résistants aux solvants organiques, des diaphragmes à film mince très résistants, des équipements de recyclage des batteries au lithium pour obtenir le diaphragme sont utilisés dans divers produits en plastique.

　　L'enveloppe de la batterie se compose d'une enveloppe en acier, d'une enveloppe en aluminium, d'une enveloppe en fer nickelé, d'un film plastique en aluminium et d'un capuchon de batterie. En raison des différents types de lithium battery recycling equipment seront classés et traités afin de collecter divers types de coquilles qui seront vendues à différentes entreprises métallurgiques ainsi qu'à des entreprises de produits sidérurgiques.

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