Équipement de recyclage des batteries au lithium des véhicules à énergie nouvelle

Heure de sortie：2022-11-14 Source：Machine de recyclage des piles au lithium Partager：

         Alors que les gouvernements et les constructeurs automobiles s'orientent de plus en plus rapidement vers une transition en matière de transport, les déplacements en véhicule électrique deviennent la norme. L'Agence internationale de l'énergie estime que d'ici la fin du 21e siècle, 148 à 230 millions de véhicules électriques circuleront dans le monde. Les batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques ne dureront qu'une dizaine d'années, et l'on s'attend donc à ce que d'ici 2030, plus de 12 millions de tonnes de batteries lithium soient mises au rebut. En outre, l'essor des véhicules électriques a entraîné une augmentation continue de la demande de batteries. La pénurie mondiale actuelle et l'augmentation des prix de la chaîne d'approvisionnement en matières premières pour les batteries de véhicules électriques sont de plus en plus graves, et la garantie d'une source stable et fiable de matériaux pour les batteries est un défi stratégique. Cependant, dans le même temps, la Chine prend activement une série d'initiatives politiques pour stabiliser la croissance industrielle et les matières premières des batteries au lithium des véhicules à énergie nouvelle après leur recyclage grâce au processus technologique de traitement du recyclage des batteries au lithium des véhicules à énergie nouvelle, dans un effort pour surmonter les effets néfastes.

         Véhicule à énergie nouvelle lithium battery recycling processing equipment La batterie au lithium des voitures neuves chargée directement dans la station d'alimentation de l'équipement de traitement des batteries au lithium usagées, puis dans le convoyeur à bande de l'équipement de traitement des batteries des voitures neuves pour transférer la batterie dans l'équipement de broyage pauvre en oxygène, l'équipement de transport est entièrement scellé et l'extrémité supérieure de l'aspiration à pression négative pour empêcher l'émission d'odeurs de batteries cassées. Tous les systèmes d'isolation sont conçus pour éviter les décharges électriques. L'équipement est équipé d'un système antidéflagrant, d'un système d'entrée automatique de gaz protecteur, d'un système d'affichage automatique de la teneur en oxygène, d'un système de vide automatique, d'un système de filtration des gaz d'échappement et d'un système d'évacuation des gaz d'échappement.

         Après que les matériaux concassés ont été volatilisés par la chaleur dans le système de tri, la séparation magnétique, le tri par gravité spécifique, la sélection des vents par pression négative pour la combinaison, le taux de récupération du fer des matériaux magnétiques est de 99,5 % ou plus, les matériaux concassés de la batterie dans le diaphragme sont récupérés à 95 % ou plus, la batterie cassée dans le bloc de cuivre, le bloc d'aluminium et la coque en acier inoxydable sont récupérés à 99 % ou plus, les matériaux des électrodes positives et négatives sont récupérés à 98 % ou plus, après la friction à grande vitesse, le taux de séparation du cuivre et de l'aluminium et de la poudre des électrodes positives et négatives est supérieur à 98 % ou plus.

 
         Les gaz résiduels générés par l'extraction sous vide, le tri complet et le dépoussiérage par friction sont chacun acheminés séparément vers le système de combustion, le gaz électrolyte volatil est transporté séparément par des mesures d'isolation pour isoler l'oxygène (isolation du gaz électrolyte volatil pour arrêter la solidification de l'électrolyte), le pipeline est séparé et transporté séparément pour éviter le danger d'explosion du gaz organique, le pipeline d'isolation du gaz combustible de craquage est transporté et filtré séparément dans le système de combustion pour empêcher la condensation et la déflagration du gaz combustible.

         Les batteries de voitures neuves contiennent du cuivre et de l'aluminium, des feuilles d'électrodes positives et négatives, des diaphragmes en plastique, du plastique et d'autres matériaux qui peuvent être recyclés ; l'utilisation d'un équipement de traitement pour le recyclage des batteries au lithium de voitures neuves permet d'obtenir un bon résultat de tri. Le taux d'utilisation des électrodes positives et négatives de la batterie lithium de la nouvelle batterie automobile a augmenté de 10 %, la teneur en cuivre et en aluminium dans l'acide cobaltique n'est que de 2 %, le taux de tri des diaphragmes en plastique est de 20 % supérieur à celui de l'industrie. Un ensemble complet d'équipements de broyage de batteries automobiles de nouvelle énergie et de processus de traitement de la ligne de flux pour atteindre le développement durable des batteries lithium-ion usagées, non seulement dans l'atténuation de l'état actuel en raison du manque de matières premières pour les batteries lithium usagées jouent un rôle, mais aussi dans la séparation et le recyclage des batteries automobiles de nouvelle énergie usagées dans les pièces positives et négatives de l'utilisation des métaux des avantages économiques sont également prometteuses.

       Si vous souhaitez en savoir plus sur les détails, nous vous invitons à visiter notre entreprise pour une visite sur le terrain. Le transport est gratuit à tout moment, à votre service, et nous attendons votre visite avec impatience !  Pour en savoir plus sur les équipements de recyclage des piles au lithium, veuillez consulter notre site web
:https://www.lithiumbatterybroken.com/

Pour en savoir plus sur les machines de recyclage des piles au lithium, nous vous invitons à consulter ce site, en précisant la source.: https://www.lithiumbatterybroken.com/fr/industry/124.htmlThank you!