廃リチウム電池リサイクル機械技術とプロセス

リリース時間：2022-11-14 ソース：リチウム電池リサイクル機 シェア：

        電気自動車用パワーバッテリーの容量は、使用する過程で徐々に減衰し、性能も徐々に低下する。パワーバッテリーの容量が80％以下になると、新しい自動車用パワーバッテリーに交換する必要があり、引退したパワーバッテリーはリサイクルされる。中国の新エネルギー車の販売台数は2015年から増加し、その後急速な成長傾向を維持しており、自動車用パワーバッテリーの現在の平均寿命が約5～8年であることと合わせると、国内の新エネルギー車のパワーバッテリーの早期普及が寿命末期に入っていることが推察され、近年の新エネルギー車の精力的な普及に伴い、販売台数は急速な伸びを達成しており、今後2～3年でパワーバッテリーは大規模な引退の波を迎えると予想される。退役した動力電池のリサイクル需要はますます切迫している。動力電池のリサイクルをうまく行うことで、新エネルギー自動車産業の発展は「グリーンからグリーン」に戻ることができる。


        退役した動力電池のリサイクル技術とプロセス リチウム電池リサイクル機  設備

        成熟したリチウム電池リサイクル技術とプロセスは、多くの不要な環境汚染を削減し、廃棄リチウム電池資源を回収し、リサイクルすることができます。もし大量の廃棄電力電池が処理されなかったり、適切に処理されなかったりすれば、深刻な環境汚染を引き起こし、人体の健康を危険にさらし、安全上の危険も生じる可能性がある。ニッケル、コバルト、マンガンの三元系材料とリン酸鉄リチウムは電力電池の正極材料に含まれ、酸と反応して重金属イオンを発生しやすく、ニッケルコバルトマンガン、ニッケルコバルトアルミニウムは水環境で強いアルカリ性を示し、水域や土壌の汚染を引き起こす。負極材料に含まれる黒鉛粉末は粒子が小さいため、粉塵公害を発生しやすい。
 


        リチウム電池リサイクル処理機械設備の処理後、これらの物質を分別することができる。

        電解液に含まれる有機溶剤のほとんどはアルコール類であり、人体の皮膚に吸収されやすく、揮発性吸入により人体に害を及ぼす。電解液に含まれる溶質、例えば六フッ化リン酸リチウムは腐食性が強く、水や高温と接触すると有毒ガスのフッ化水素（HF）を発生し、皮膚や呼吸を通じて人体の組織、粘膜、上気道に刺激を与え、動植物に深刻な腐食影響を及ぼす可能性がある。また、使用済みバッテリーパックはサイズが大きいため、ある程度の電気量があり、使用されている材料は一定の特殊な特性を持っており、一定の温度、湿度、接触条件が悪いと自然発火や爆発を起こしやすい。そのため、廃バッテリーは適切にリサイクルされないと、おそらくより深刻な環境汚染や安全上の危険につながる。

        ロシアとウクライナの紛争の影響で、リチウム電池原料の価格が急上昇し、使用済み電力電池のリサイクルの経済価値が向上し、リサイクル企業の収益性が向上した。特に、炭酸リチウムの価格の急激な上昇は、元のリン酸鉄リチウムを解体する価値を持っていないように、2021年のバッテリーリサイクル企業の多くは、炭酸リチウム材料を抽出するために使用済みのバッテリーの回収を通じて、レイアウトのリン酸鉄リチウムのリサイクルを始めた収益性の高いことができます。もう一つの観点は、中国のリチウム電池原料の外国への依存度が非常に高く、将来的に電池のリサイクルは徐々に電力電池の原料供給の重要な供給源となり、ある程度上流の原料供給の逼迫を緩和する。


        完璧なリサイクルシステムも動力電池リサイクルの鍵である。自動車メーカー、電力電池メーカー、廃車解体企業、4S店、電力交換モード事業者はすべて将来電力電池リサイクルの主要なルートになる。全産業チェーンの連携は、使用済みパワーバッテリーのリサイクル効率を向上させ、パワーバッテリーのリサイクル規模の拡大を促進し、リサイクル産業の健全な発展を促進する。国内の電源電池リサイクル技術も着実に向上している。

        現在、引退した使用済み電池を再利用する方法は2つある：段階的な利用、分解とリサイクル。どの電池リサイクル再利用経路にかかわらず、環境の持続可能な発展にとって一定の積極的な意義がある。パワーバッテリーのリサイクルは、社会と環境問題に対する必要な解決策であり、新エネルギー自動車産業の持続可能な発展を促進するために不可欠なものである。新エネルギー車の市場普及率は上昇し続け、販売台数は急成長段階に入り、新エネルギー車の所有率は増加し続け、今後2-3年で、動力電池は大規模な引退の波を迎えると予想され、使用済み動力電池のリサイクルの需要はますます切迫している。中国の動力電池のリサイクル産業はまだ初期段階にあり、新エネルギー自動車の普及率が上昇し続けると同時に、動力電池のリサイクル産業の将来の発展は巨大な空間を持っており、2025年までに廃動力電池のリサイクル量は100万トンに達し、リサイクル市場規模は500億元に達すると予想され、次の風雲児産業になると期待されている。
 

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