コバルト酸リチウムの価格が日々上昇している。

リリース時間：2022-11-22 ソース：リチウム電池リサイクル機 シェア：

       2020年から2021年にかけて、新エネルギー車市場は激震に見舞われた。2022年に入ると、新エネルギー車への補助金が傾斜し、バッテリーグレードのコバルト酸リチウムの価格が一気に高騰するため、自動車会社はかなりのコスト圧力に直面し、多くの自動車会社が値上げの道を歩み始める。莫大な市場需要に引っ張られ、コバルト酸リチウムはさらに高騰するだろう リチウム電池リサイクル機 が上昇に転じた。


        昨年初めの5.3万元/トンから、今年2月22日には45.4万元/トンの高値まで上昇し、わずか1年で、コバルト酸リチウム価格は9倍近く上昇した。関連データによると、新リチウム価格は最近更新され、前日比9000元/トン上昇した。

        コバルト酸リチウム価格が高騰を続けている理由は何だろうか？蘇寧金融研究院の耿一涛研究員は国際経済紙記者とのインタビューで、「実は、炭酸リチウムの値上げ効果が元から出始めており、リチウム精鉱の価格は昨年初めの350ドル/トン程度から、現在2650ドル/トンまで上昇しており、炭酸リチウムの値上げと同様である。また、最近では海外のリチウム資源大国でリチウム資源の国有化が進んでおり、世界的なリチウム資源の供給量にさらに影響を与えるだろう。


        需要面では、世界の新エネ車産業の急拡大に伴い、中国の新エネ車市場は2021年に爆発的に拡大し、新エネ車の年間生産台数は354.5万台、販売台数は352.1万台が完成し、それぞれ159.5％、157.5％増加し、市場シェアは13.4％に増加した。新エネルギー車の重要なコンポーネントとして、電源電池の主原料、炭酸リチウムの需要が大幅に増加し、また、急速な価格上昇につながった。業界は、一般的に、自動車の電化と "ダブルカーボン "戦略では、電源とエネルギー貯蔵電池の市場需要が引き続き強くなる2022年に入ると予想され、高いブームの勢いを維持するために川上の電源電池材料を刺激するためにバインドされています。

        まとめると、新エネルギー車用リチウム電池のリチウムのリサイクルは、良い発展ではない？答えはイエスである。現段階では、リチウム電池のリサイクル産業は比較的成熟しており、材料の資源価値上の使用済み電池の回収は、火災抽出、湿式法、物理的な分解方法および他の方法があります。現段階では、より環境にやさしいリチウム電池の処理方法は、依然として物理的な分解、破砕、空気分離、スクリーニング、気流選別などのプロセスの組み合わせを使用して、使用済みリチウム電池の資源の回収を達成するために、設備一式はまた、粉塵除去のためのサポートパルス集塵機を装備しています、 環境保護と無公害、グリーンと持続可能な発展のプロセス全体は、使用済みリチウム電池の一般的な使用機器の現在のリサイクルであり、使用済みリチウム電池の環境に優しいリサイクルへ リソースは良いリターンを得るために、リチウム電池のリサイクル処理装置の使用は、廃棄リチウム電池に対処するために、現在の選択肢です。

 

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