리튬 배터리 재활용 장비에서 회수할 수 있는 금속 및 재료

릴리스 시간：2022-12-09 Source：리튬 배터리 재활용 기계 공유：

         불량 배터리 및 모서리 과정에서 배터리 생산을 재활용하면 배터리의이 부분이 테스트 및 분류되고 배터리는 에너지 저장 장비 또는 저속 전기 자동차에 사용될 수 있으며 수명이 다한 배터리는 재생 배터리 재료로 무해하게 해체됩니다. 폐기물로 분쇄하여 재활용할 수 있는 금속과 재료는 무엇인가요? 리튬 배터리 재활용 장비?

         양극은 일반적으로 리튬 망간산염 또는 리튬 코발트산염, 리튬 니켈 코발트 망간산염 재료이며 양극 분말은 리튬 배터리 재활용 장비로 처리한 후 정제를 위해 다운스트림 야금 기업에 판매됩니다.

         음극은 흑연 또는 흑연과 유사한 구조의 탄소로 만들어지며 전도성 집전체는 7-15 미크론 두께의 전해 구리 호일로 만들어집니다. 현재 흑연은 주류 상업용 리튬 음극 재료이며 이론적 그램 용량은 372mAh/g이며 시중에 나와있는 더 나은 흑연 음극 재료는 360mAh/g에 도달 할 수 있으며 그램 용량은 점차 한계 값에 도달하는 경향이 있습니다. 리튬 배터리 재활용 장비는 양극재를 처리하여 다운스트림 금 처리 기업 및 기타 흑연 산업에 판매할 수 있습니다.

 
         리튬 배터리의 음극의 전도성 수집기는 리튬 배터리의 수집 유체로서 구리 호일을 사용하며 일반적인 두께는 일반적으로 7-20um 사이입니다. 현재 새로운 에너지 차량에는 8-12μm의 동박 두께가 장착되어 있으며 전체 차량의 동박 질량은 10kg 이상에 이릅니다. 구리 분말은 리튬 배터리의 원료로 재활용되어 다양한 구리 제품에 사용되므로 제품이 친환경적으로 재활용 될 수 있습니다.

         리튬 배터리의 양극의 전도성 집전기는 알루미늄 호일을 사용하고, 전기 자동차 리튬 배터리의 양극은 알루미늄 호일을 사용해야하며 자동차 자체가 가능한 한 가벼워 야하며 알루미늄은 경량 자동차 부품에 선호되는 재료이며 알루미늄은 전기 및 하이브리드 자동차 개발에 중요한 역할을합니다. 2030년 전기 자동차 소유량, 전체 소유량의 30% 이상 차지할 것, 알루미늄의 신에너지 자동차 산업 신에너지 자동차 산업은 알루미늄의 새로운 응용 분야를 열었습니다.

         중국의 신에너지 자동차 산업은 알루미늄의 새로운 응용 분야를 열었습니다. 리튬 배터리 재활용 장비 후 리튬 배터리의 알루미늄 호일은 알루미늄 분말 형태로 분리되어 다운스트림 야금 기업 및 다양한 알루미늄 제품 기업에 판매되어 폐기물없이 자원 재활용을 진정으로 달성합니다.

         다이어프램은 리튬 배터리의 가장 중요한 내부 구조 중 하나이며, 그 역할은 전해질이 유기 용매 시스템이기 때문에 배터리 단락을 방지하기 위해 양극과 음극을 분리하는 것이므로 일반적으로 고강도 박막 다이어프램, 리튬 배터리 재활용 장비를 사용하여 다이어프램을 얻기 위해 다양한 플라스틱 제품에 사용되는 유기 용매 저항 다이어프램 재료의 필요성이 있습니다.

         배터리 쉘은 강철 쉘, 알루미늄 쉘, 니켈 도금 철 쉘, 알루미늄 플라스틱 필름, 배터리 캡으로 나뉩니다. 배터리 쉘 재료 유형은 -가 아니므로 모든 종류의 쉘을 분류 및 수집하여 다른 야금 기업 및 철강 제품 기업에 판매합니다.

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