Que quantidade de bateria de lítio de um veículo elétrico pode ser reciclada?

Tempo de libertação：2023-06-24 Source：Máquina de reciclagem de baterias de lítio Partilhar：

      Atualmente, os veículos movidos a novas energias estão a tornar-se rapidamente populares, e os veículos eléctricos utilizam frequentemente baterias de iões de lítio. Quando surgem novos veículos de energia, o que mais se discute é a quantidade de resíduos de baterias de lítio que irão aparecer, através da máquina de reciclagem de baterias de lítio podem ser recicladas até 90% ou mais das baterias de lítio, através do novo equipamento de proteção ambiental desenvolvido e produzido pela Xingmao Machinery, a taxa de reciclagem pode atingir 95% das matérias-primas. De acordo com o mercado global, alguns governos nacionais e regionais também exigem a conceção e o fabrico de métodos de reciclagem fáceis para baterias de lítio de veículos eléctricos, promovendo assim o desenvolvimento sustentável e alcançando uma economia de ciclo fechado. As baterias dos veículos eléctricos podem mesmo ser recicladas e reutilizadas após o fim da sua vida útil.

Componentes de uma bateria de veículo elétrico:

       À semelhança de outros produtos electrónicos, a bateria do veículo elétrico também é feita principalmente através da bateria de iões de lítio, que contém: lítio, cobalto, manganês, níquel, grafite, etc., para o invólucro de aço e alumínio.

Processo tecnológico de reciclagem de baterias de lítio de veículos eléctricos:

Desmontagem física:
       As baterias de iões de lítio dos veículos eléctricos contêm muitos materiais metálicos valiosos que podem ser reciclados, e as máquinas de reciclagem de baterias de lítio têm de desmontar e separar as baterias de lítio para reciclagem. Após a separação, os materiais metálicos são peneirados e separados várias vezes de acordo com a sua natureza e tamanho. Podem ser separados os seguintes materiais: pó preto (cobalto, lítio, níquel, manganês, etc.), cobre, alumínio, ferro, plástico, etc. Estas baterias de lítio são depois recuperadas individualmente por metalurgia húmida ou pirometalurgia.

       Metalurgia húmida:
Ao extrair o material do pó preto, o material tem de ser colocado nos solventes, extraído, precipitado e extraído sob a forma de essência. Para a metalurgia húmida a jusante, as taxas de recuperação são tão elevadas como 95% a 98%.
 

 
       Por conseguinte, faz mais sentido, do ponto de vista económico, que o material reciclado dos veículos eléctricos seja utilizado no fabrico de novas baterias ou unidades de armazenamento de energia. Os fabricantes também estão a lutar para encontrar alternativas mais eficientes às baterias de lítio. Isto resultou num sistema de ciclo fechado para garantir que as baterias de iões de lítio dos veículos possam ser recicladas. À medida que o número de veículos a bateria aumenta, a longevidade das baterias também será crucial para garantir a sustentabilidade dos novos veículos a bateria.

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